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标配后轮转向+空悬小鹏X9预售38.8万起

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标配后轮转向+空悬小鹏X9预售38.8万起

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车11月18日广州车展报道 在本届广州车展上,小鹏旗下首款MPV小鹏X9正式亮相,同时在车展现场发布了其38.8万元的预售价。新车定位中大型纯电MPV,是世界上首款搭载后轮转向的MPV车型,转弯直径低至10.8米。 全电动三排座 百变大空间 虽然使用了溜背设计,但小鹏X9具有同级唯一的下沉式后备箱,装载能力优秀。第三排座椅采用了罕见的电动调节靠背+头枕,可进行大角度调节,形成舒服的躺姿,更可以一键折叠进后备箱,形成纯平地台的“大平层”,容积从755L拓展至2554L。 零重力二排座 随动大屏幕 小鹏X9第二排提供了宽窄两种座椅可选,其中窄座椅可带来18cm的过道宽度,方便三排进出。高配宽座椅带有零重力功能,可进行腿托延长、坐垫抬升、靠背放倒等功能,进入一个全身压力均匀分布的坐姿。 小鹏X9的21.4英寸后排屏幕采用吸顶设计,为了躺倒时也能舒适观影,屏幕调节角度可达75度,即使进入零重力状态,亦能轻松观影。 其他配置方面,小鹏X9搭载环绕式氛围灯、23扬声器2180W音响以及车载冰箱等。 全球唯一后轮转向MPV 转弯直径10.8米 小鹏X9配有主动式后轮转向系统,转弯直径达到了同级别最小的10.8m,甚至比smart #1的转弯直径更小,消除了传统MPV“开大车”的驾驶感受。 在直路掉头、低速转弯、侧位停车等低速场景,后轮反向转动,使驾驶更从容,打方向次数更少。 高速状态下,可通过后轮反向转动进行更灵活的避障,行驶横摆响应控制更优;变道时后轮同向转动,亦可增加转向平稳性。 全系标配双腔空气悬架及可变阻尼减震器 小鹏X9的空气悬架最大调节范围90mm(升高40mm-降低50mm),可手动调节,也可自动根据当前车速自动调节悬架高度。 除了高低,用户还可根据需要,通过调节驾驶模式来改变悬架软硬,以满足不同路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求。 空气悬架还根据使用场景设计了多种模式,轻松载物:当尾门打开时,悬架会自动降低到最低状态,便于乘客从后备箱取放行李和物品;迎宾模式,悬架高度降低30mm,使用户以更舒服、从容的姿态上下车。 科幻星舰外形 0.227风阻系数 外观设计方面,小鹏X9沿用了X-Robot家族式前脸,车身充斥大量折线,形成科幻感的外形。 23°大倾角后风挡在MPV车型中极为罕见,能降低风阻,提升运动性能,并且减少传统MPV带来的商务感。 黑镜纯平侧窗丝滑延伸至车门,并在C柱后进行了上扬设计,大幅提升了高级感,但侧滑门轨道也因此暴露在外,较为显眼。 外扩式尾部为造型增添动感视觉冲击力,横贯车尾如同划过天际的飞船轨迹,进一步强调了车身设计的星舰主题。

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